Balanço da campanha “Duas Rodas: Agarre-se à Vida”

Os veículos de duas rodas a motor foram o tema da terceira campanha do Plano Nacional de Fiscalização (PNF) de 2026.

Intitulada “Duas Rodas: Agarre-se à Vida”, a campanha decorreu entre 17 e 23 de março, nos distritos de Vila Real, Viseu e Porto.

Promovida conjuntamente pela Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), pela Guarda Nacional Republicana (GNR) e pela Polícia de Segurança Pública (PSP), a campanha teve como principal objetivo sensibilizar os condutores de motociclos e ciclomotores para a adoção de comportamentos mais seguros na estrada, atendendo à maior vulnerabilidade destes utilizadores em caso de acidente.

Durante o período da campanha, foram fiscalizados presencialmente 57,3 mil veículos, tendo sido registadas 12,1 mil infrações rodoviárias (total 22,7 mil infrações: 12,1 mil presencial + 10,6 mil por radares).

Entre as principais infrações detetadas destacam-se:

• 10 644 (47%) por excesso de velocidade (SINCRO e radares GNR e PSP);
• 1 944 (14%) por falta de inspeção periódica obrigatória;
• 356 (3%) por irregularidades relacionadas com o uso do capacete ou equipamentos de segurança;
• 641 (5%) por condução sob o efeito do álcool.

Nos cinco dias da campanha foram sensibilizados pela ANSR 231 condutores e passageiros, a quem foram transmitidas as seguintes mensagens:

• os condutores de veículos de duas rodas a motor são utilizadores particularmente vulneráveis, devido à menor proteção em caso de acidente;
• o uso correto do capacete e de equipamentos de proteção reduz significativamente a gravidade das lesões;
• comportamentos de risco, como excesso de velocidade ou manobras perigosas, aumentam significativamente o risco de acidente;
• Agarre-se à vida. Conduza em segurança.

Paralelamente e em todo o País, durante esta campanha, foram ainda fiscalizados automaticamente por radar 4,8 milhões de veículos, dos quais 483,5 mil pelas Forças de Segurança (GNR e PSP) com 1,9 mil infrações e 4,3 milhões pelo SINCRO – Sistema Nacional de Controlo de Velocidade, da responsabilidade da ANSR, com 8,7 mil infrações.

Também a nível nacional e no decurso da campanha, registaram-se 2 777 acidentes, dos quais resultaram cinco vítimas mortais, 39 feridos graves e 808 feridos leves.

Relativamente ao período homólogo de 2025, verificaram-se mais 122 acidentes, mais duas vítimas mortais, mais um ferido grave e mais 160 feridos leves.

Campanha “Duas Rodas: Agarre-se à Vida” – em síntese:

Porto, Vila Real e Viseu – entre 17 e 23 de março de 2026	Número
Total de Veículos Fiscalizados Presencialmente (GNR e PSP)	57 300
Total de Infrações Registadas	22 700
Por Excesso de Velocidade	10 644
Por falta de Inspeção Periódica Obrigatória	1 944
Por Irregularidades de Capacete ou Equipamento de Segurança	356
Infrações por efeito do Álcool	641
Total de condutores e passageiros sensibilizados pela ANSR	231

Em todo o País – entre 17 e 23 de março de 2026	Número
Total de veículos fiscalizados por Radar (SINCRO/ANSR, GNR e PSP)	4, 8 milhões

Comparativo com período homólogo	Em 2025	Em 2026
Total de acidentes registados:	2 655	2 777
Acidentes com vítimas mortais	3	5
Acidentes com Feridos Graves	38	39
Acidentes com Feridos Ligeiros	648	808

Esta foi a terceira das 11 campanhas previstas no âmbito do PNF – 2026. Até ao final do ano, realizar-se-ão mais oito campanhas, integrando ações de sensibilização e de fiscalização em todo o território nacional.

As campanhas inseridas nos Planos Nacionais de Fiscalização são promovidas, anualmente, desde 2020, pela ANSR, pela GNR e pela PSP, com temáticas definidas de acordo com as recomendações europeias e com os principais fatores de risco associados à sinistralidade rodoviária.

Em 2026, o PNF mantém os temas trabalhados em 2025 — velocidade, álcool, dispositivos de segurança, uso do telemóvel e veículos de duas rodas a motor — e passa a integrar um novo eixo dedicado aos utilizadores vulneráveis, apresentando igualmente uma nova identidade visual.

A sinistralidade rodoviária não constitui uma fatalidade. As suas consequências mais graves podem ser evitadas, através da adoção de comportamentos responsáveis e seguros por todos os utilizadores da estrada.